DC/DC-DC/AC 변환 구조
연료전지의 특성상 저전압/고전류의 직류 출력을 일정 고전압으로 전력 변환하는 DC/DC 전력 변환부와 고전압으로 승압된 일정 직류전압을 다시 일정 교류 주파수로 변환하는 DC/AC 인버터로 구성됩니다. 연료전지의 직류출력은 전력량에 따라 전압변동이 최대 2배까지 변동 되므로 DC/DC 변환기에서 이러한 입력 전원을 일정 직류전압으로 변환하여 출력 제어하고, DC/AC 전력 변환부는 계통과 연계 운전을 위해 상용전원과 병렬로 운전하면서 상용전원 이상이 발생할 경우 계통연계운전을 정지함과 동시에 계통과는 자동으로 차단됩니다.

고효율 시스템
간단한 시스템 구성과 공간의 효율적 활용으로 크기와 부피를 저감하여 고객의 시스템에 용이하게 적용될 수 있으며 높은 전력변환 효율을 자랑합니다.

맞춤형 시스템
PEMFC, SOFC, MCFC 등의 다양한 유형과 용량 범위 1kW~260kW에 이르는 가정용, 건물(상업)용, 발전용 연료전지 시스템에 적합한 인버터를 고객의 요구 사양에 따라 개발해 왔으며 최적의 시스템 운영에 기여하고 있습니다. 고객의 연료전지시스템에 적합한 인버터의 개발을 위하여 아래의 대표적인 선택 사양을 제공합니다.

▶공냉 / 수냉 방식
▶RS-485 / CAN 통신
▶계통연계형 / 독립형 운전
▶단독 / 병렬형 구성

최신 계통연계 규정
국내는 물론 UL1741 및 IEEE1547과 같은 국제 계통연계 규정을 만족시키는 기능을 갖추고 있습니다.